07073vr

新研究表明，沉浸式技术可为企业带来更高的效率，生产力和安全性，而且增强现实将引领业务运营的创新，而非完全的虚拟现实。

凯捷咨询（Capgemini）最新的报告显示，企业正在使用增强现实和虚拟现实技术来增强其业务运营。名为“Augmented and Virtual Reality in Operations: A guide for investment（运营中的增强现实和虚拟现实：投资指南）”发现，目前正在应用AR/VR的公司中有82％表示效益已经达到预期或超出预期。然而，缺乏内部专业知识和后端基础设施不足是增长的重要障碍。

完整报告（映维网官网下载）：Augmented and Virtual Reality in Operations: A guide for investment

这份报告调查了汽车，制造和公用事业领域的700多名高管（相当了解企业的AR/VR计划），并发现目前尚未应用AR和VR的企业中有50％将在未来三年内开始探索沉浸式技术。

这包括通过AR可穿戴设备或手持设备来获取远程专家的实时帮助，以及利用VR来培训员工。大约46％的公司坚信相关技术将在未来三年内成为他们内部应用的主流，而另外38％的公司认为它们在未来三到五年内有望成为他们内部应用的主流。

根据报告，尽管AR在实施上更加复杂，但企业认为它比VR的作用更大。报告强调，AR可以通过简化的工作流程产生生产效益，并以保时捷技术人员作为例子：AR眼镜可以在他们的整个视场范围内提供逐步指示和示意图，同时支持远程专家为技术人员提供实时反馈。

这种解决方案可将服务解决时间缩短40％。对于VR，它能够提高效率和安全性，有助于管理复杂的任务，从而提高生产力。例如，报告强调空中客车使用VR将数字模型集成到生产环境中，使得装配工人能够访问飞机的完整3D模型。这将检查所需的时间从三周减少至三天。另外，报告指出至少有四分之三（75％）的企业已经实施了大规模的AR/VR应用，并可以证明其运营效益超过10％。

报告发现，在汽车，制造和公用事业领域，AR和VR最受欢迎的用例是维修与维护和设计与装配。应用AR/VR的企业中有29％到31％将其用于维修与维护，尤其是用于访问数字参考资料（31％），寻求远程专家帮助（30％），浏览难以通过物理视图可视化的组件（30％），以及叠加逐步说明（29％）。

对于设计与装配，使用AR/VR的企业整司正在将其用于浏览数字装配明（28％），在极端条件下模拟产品性能（27％），从不同角度（27％）可视化基础设施，以及将设计组件叠加到现有模块（26％）。例如报告将福特作为例子：对于人体运动传感器在组装过程中捕获的人类行为，福特正在利用VR技术来进行识别和调整，这将员工受伤率降低了70％，人体工程学问题减少90％。

报告显示，在接受调查的所有企业中，有三分之二认为AR比VR更适用于他们的业务运营。尽管VR可以提升与现实世界隔离的完全沉浸式用户体验，但AR能够将数字世界融入至现实世界，因此支持一系列的突破性用例。在受访企业中，45％正在应用AR，而VR只有36％（其余企业仍处于试验阶段）。

报告指出，美国和中国的企业正在实施AR/VR的竞赛中抢先一步，超过50％的受访企业已经在商业运营中实施沉浸式技术。法国，德国，北欧和英国中则有超过50％的公司仍在试验AR/VR计划。

凯捷咨询的首席创新官兰尼·科恩（Lanny Cohen）表示：“沉浸式技术在短时间内已经取得了长足的进步，并将继续发展。面对来自美国和中国激进投资者的不断加码，企业需要精简投资以抓住这项技术所带来的长期增长潜力。为了从AR和VR中获得最高的商业价值，企业需要一个集中的管理结构，一个与业务战略保持一致的概念证明，并要能够推动创新和管理变革。”

这份报告提出了一批“早期成就者”，亦即从沉浸式技术计划中取得了最大收益的企业。它们代表了所有调查企业总数的16％，并专注于四个关键策略：

建立集中式管理模型，并培养AR/VR意识：78％的早期成就者设置了专门的核心团队或创新中心来管理企业整体的AR/VR活动，而其他企业只有51％。

投资于人才升级，为进一步的技术采用做好准备：93％的早期成就者大量投资于内部的敏捷专家团队，而其他受访公司中只有76％。

专注于提供持久价值和员工支持的正确用例：找到正确的用例并测试其适用性是早期成功者的三大优先事项之一，而超过51%的企业都无法识别出真正适合他们的用例。

准备技术基础设施以整合AR/VR：报告指出，缺乏数据和技术准备是企业采用AR/VR的主要障碍。对于企业来说，时间是确保AR/VR与现有技术及其文化顺利融合的关键。