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众所周知，飞机旅行并不是那么有趣，甚至还有一些枯燥。毕竟身边没有了网络，可供乘客观赏的内容并不多.VR设备的出现给与了乘客们一些新的娱乐方式。

早在2015年，澳大利亚航空公司快达就在头等舱内为客户提供VR设备。在这之后，陆续有多家航空公司效仿。例如今年8月初，德国汉莎航空公司推出了一项VR体验。搭乘LH630航班从法兰克福飞往迪拜的乘客是第一批进行VR体验的乘客。当他们飞越维也纳时，乘客们可以参加一个虚拟的古典音乐会或乘坐普拉特摩天轮。

虽然飞机为全世界最安全的交通工具，但难免会在飞行过程中遇到强气流，或遇到状况。如果这个时候，乘客佩戴VR设备，乘务员所下达的一些信息就无法传达，旅行的危险度也大大加强。

目前针对这个问题，荷兰皇家航空发起了一项研究。针对此问题进行了一些探讨。下面我们一起来看看。

你可能会认为，这是一架载有30名乘客，飞往巴塞罗那的普通航班。但实际上，我们并不是普通的旅行者，这也不是一次寻常的飞行。作为荷兰航空各部门的员工，我们走在了飞机模拟的最前沿。

一个安静的航班，有三十名乘客前往巴塞罗那 - 你可能会想到。但我们不是普通的旅行者而且这不是平均航班。由于KLM的工作人员来自各个部门，我们占据了飞行模拟器的前排。

我们正在参与一项由荷兰皇家航空公司主导的研究目前研究还处于初期阶段，课题则为乘客在佩戴虚拟现实设备之后产生的一些行为试想一下：。当你作为飞机乘客，正在虚拟现实世界中阅读你的信息，玩游戏或者看电影。与此同时，机组人员正在提供餐食或提供安全指导。那么，他们怎样才能安全地与乘客进行交流？又如何应对颠簸的气流？这些都是今天，我们这些小白鼠有幸可以测试的课题。

我们正在参与KLM的初步研究，了解佩戴虚拟现实（VR）耳机的乘客的行为。想象一下：当您，乘客正在阅读您的信息并在虚拟世界中观看游戏和电影时，机组人员是提供膳食或提供安全指示。他们如何安全地接触乘客？你如何应对湍流？这些都是我们这只豚鼠今天有幸测试的主题。

加入同事，扮演乘客，对VR与飞机的未来做出改变，这将是一件非常有趣的事情。使用VR设备，你可以在飞机搭乘的同时，来浏览整个机场航空楼。

加入我们的同事并扮演乘客的角色很有趣，并对船上VR的未来产生影响。当你还在船上时，你可以去机场探索。

乘务长告诉我们，可以使用VR设备来寻找阿姆斯特丹国际机场的转乘服务台。设备中是一款虚拟现实游戏，我们用指针在路线上刺破虚拟球，最后就可找寻到目标点。这非常的有趣也很实用。但有一个很严重的问题，那就是在我戴上耳机之后，我发现我忽视了很多机长下达的命令。我能听到机长在说着一些关于天气和目的地的事情，但我被我的虚拟环境完全吸引住了。

这位经理告诉我们使用VR寻找阿姆斯特丹的转运台。我们通过在路线上的一种游戏中使用穿刺球的指针来找到它。这一切都很有趣和有用。但是也有一个问题。当我有我的时候耳机上，我发现我忽略了命令。我可以听到船长说远处的天气和目的地，但我完全陷入虚拟的环境中。

突然间，我们遇到了乱流。我甚至无法刺穿那个球。我向右转身去接一个离我较远的球，在这个过程中我击中了我邻座人的手。所幸这只是一场模拟。在真正的飞行中，这样突然的移动是十分不安全的。

而且，突然间，我们被湍流击中了。现在我甚至无法刺破球。我向右急转弯到达一个太远的球，我在这个过程中击中了我邻居的手。幸运的是，这是一个模拟。在真正的飞行中，这样的突然运动是不安全的。

机组人员必须有着钢铁般的意志和纪律，让我们这些戴着VR眼镜的人保持住秩序。当乘务员给我们发放食物的时候，我们很难做出回应。每个人都忙于寻找和点击虚拟球。什么社会技能，忘掉它吧！

机组人员必须有钢铁般的神经。他们需要完全遵守规则，让我们这些人戴上VR眼镜。我们几乎没有回应他们提供我们的饭菜。每个人都在忙着寻找和点击虚拟球社交技巧？算了吧！

有一个很大的问题，就是在飞机上使用VR提供服务是否会起到应有的效果。要看起来非常的不一样。同时，作为一个组织团体，你必须考虑你想用VR来交流的是什么。例如，你可以展示史基浦（斯普霍尔，又称阿姆斯特丹国际机场）机场有什么可以做的，我想如果可以通过VR头盔看到位于驾驶舱的机长并和我交谈，会是一个很好的点子。模拟飞行安全演示又怎么样？不是在播放视频或机组人员演示，而是在虚拟飞机上找到实际的紧急出口。

如果使用VR的服务能够实现其承诺，那将是非常重要的问题。它看起来会非常不同。而且，作为一个组织，你必须考虑你想用VR进行通信的内容。例如，你可以展示斯希普霍尔的活动，我想通过我的VR耳机看到机长在驾驶舱内跟我说话会很棒。那么虚拟飞行安全演示，不是电影或机组人员示范，但是在虚拟飞机中找到实际的紧急出口？

我的胃在咕咕叫我渴望听到：“晚餐准备好了，摘下你的耳机”“没有餐点，但是披萨马上就到”。

我的肚子抱怨着。我渴望听到，“晚餐送达，摘掉你的耳机。”没有吃饭，但比萨饼正在路上。

在早期阶段，机组人员需要一些时间来适应。但是，虚拟现实的可能性是无限的，而且有了VR提供的娱乐方式，时间就像过去一样飞逝而过。这在洲际航班上可能会派上用场。我非常期待看到最初的测试结果九月。初，我们还将会知道更多的信息。

在这个早期阶段，需要一些时间来适应机组人员。但是可能性是无穷无尽的，随着VR可以提供的娱乐，时间会飞过，就像它一样。这可能会在洲际航班上派上用场我非常想看到最初的测试结果。我们将在9月初了解更多信息。

拟真客舱项目（Immersive Cabin Project）

荷兰皇家航空公司的研究是沉浸式客舱项目（IMCA）的一部分，而IMCA又是“Clean Sky 2”计划的一部分。通过这种方式，欧盟委员希望为欧洲市场创造一个公平的竞争环境。荷兰皇家航空公司与NLR研究所联合进行的虚拟现实和增强现实在飞机上的效果研究结果将作为整个行业的标准。作为航空业的领导者，研究团队可以进一步帮助其他航空公司和公司开发类似的应用程序。

他们将于九月底公布研究结果。

KLM的研究是沉浸式小屋项目（IMCA）的一部分，而IMCA又是Clean Sky 2计划的一部分。这样，欧盟委员会希望为欧洲市场创造一个公平的竞争环境。 KLM与NLR研究所共同研究虚拟和增强现实的影响，将作为整个行业的标准。作为航空业的领导者，研究团队可以进一步协助其他航空公司和公司发展类似的申请。他们将在9月底提交他们的调查结果。