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微软在星期一发布博文称，日本航空（JAL）通过HoloLens头显部署了两个概念验证项目（proof-of-concept program）。一个项目是用作培训飞行员，另一个项目则用来培训引擎机械技工。从根本上说，使用HoloLens之后，就不再需要旧式的视频讲解和打印资料。

JAL的产品及服务部门的高级总监Koji Hayamizu表示：“我们相信HoloLens可以提升我们业务的安全系数，这对航空业来说是最重要的因素。”

快速温习一下，HoloLens是微软的增强现实头显，可以把全息内容叠加到用户的视觉中。HoloLens由Windows 10系统来运行，无需任何的缆线。这意味着不同于现在市场上的虚拟现实头显，HoloLens的用户无需连接到PC上。

不过，这个设备何时才会进入大众消费市场，微软一直三缄其口，只是说当世界准备好的时候，这个设备也会准备好。然而，开发者们正在打造兼容的应用程序，而像JAL和Studio 216这样的公司已经开始使用这款头显了。

HoloLens开发者包最早是在今年3月份开始发货的。这款售价为3000美元的设备正处于第五轮发货中。基本上，微软会接受购买开发者版本的申请，但会有一个审批流程，当开发者通过之后，微软将会发送邀请函，当有货的时候，开发者就可以进行购买了。

通过HoloLens，引擎技工可以丢掉纸质版参考，直接使用虚拟引擎和零件。另外，计划任务也没有了，无需再预留时间来手动打开引擎罩，然后把手伸进硬件里面。Hayamizu告诉微软说：全息版本的引擎看上去非常真实，而且可以不分日夜的使用，也没有地域限制。

对于培训飞行员，HoloLens可以提供详细的全息驾驶舱，而不是一个贴着照片指示的木制面板。飞行员可以通过虚拟开关来操纵飞机，HoloLens也会有声音指引。

Hayamizu说：“我们相信HoloLens有优势也有潜力。我了解得越多，我就越肯定HoloLens可以提供前所未有的消费者体验，而不仅仅只是诸如培训这样的内部应用。”

HoloLens头显将会提供先进的培训项目，从而给游客留下一个深刻的印象，让JAL与其他的航空公司区别开来。该公司相信，与微软的合作将会为日本航空带来优势。

他告说微软说：“这就是为什么我们相信在任何情况下都需要与时俱进，时刻改善自己的业务水平。”Hayamizu最后补充说，JAL的HoloLens培训计划已经从飞行员和技工身上获得很多积极的反馈。